1.2.03-001: Was verlängert den Bremsweg?
Was verlängert den Bremsweg? Diese Frage ist ein wichtiger Teil der Kategorie “Geschwindigkeit” in der deutschen Theorieprüfung für den Führerschein. Sie trägt den Code 1.2.03-001.
In diesem Leitfaden erklären wir, warum alle drei Antwortoptionen richtig sind und wie sie den Bremsweg beeinflussen.
Mitführen eines ungebremsten Anhängers
Warum ist diese Option richtig?
Ein ungebremster Anhänger wird nur durch das Zugfahrzeug gebremst. Das heißt, das Auto muss nicht nur sein eigenes Gewicht, sondern auch das des Anhängers abbremsen. Das erhöht die Masse, die gestoppt werden muss, und verlängert somit den Bremsweg.
Fahren auf Gefällstrecken
Warum ist diese Option richtig?
Wenn man eine Steigung hinauffährt, arbeitet das Auto gegen die Schwerkraft. Das verkürzt den Bremsweg. Aber wenn man eine Gefällstrecke hinunterfährt, ist es das Gegenteil: Die Schwerkraft arbeitet mit dem Auto, und das verlängert den Bremsweg. Das bedeutet, bei gleichbleibender Bremskraft wird mehr Strecke benötigt, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen.
Nasse oder glatte Fahrbahnen
Warum ist diese Option richtig?
Eine nasse oder glatte Fahrbahn verringert die Reibung zwischen den Reifen und der Straße. Weniger Reibung bedeutet weniger Widerstand beim Bremsen, was den Bremsweg verlängert. Bei Eis oder Schnee wird dieser Effekt noch stärker.
Zusammenfassung und Schlüsselpunkte
- Mitführen eines ungebremsten Anhängers: Mehr Masse zum Abbremsen erhöht den Bremsweg.
- Fahren auf Gefällstrecken: Die Schwerkraft arbeitet gegen das Bremsen und verlängert den Bremsweg.
- Nasse oder glatte Fahrbahnen: Verringerte Reibung führt zu einem längeren Bremsweg.
Das Verständnis dieser Faktoren ist nicht nur für die Theorieprüfung wichtig, sondern auch für die Praxis. Ein längerer Bremsweg kann im realen Straßenverkehr kritisch sein und sollte immer berücksichtigt werden, um sicher und verantwortungsvoll zu fahren.
