1.2.03-105: Nach welcher Faustformel kann man aus der Geschwindigkeit den Bremsweg berechnen?
Nach welcher Faustformel kann man aus der Geschwindigkeit den Bremsweg in Metern bei einer normalen Bremsung berechnen? Diese Frage ist eine der wichtigen Fragen aus der Kategorie “Geschwindigkeit” im Rahmen der deutschen Theorieprüfung für den Führerschein.
Die Frage trägt die Nummer 1.2.03-105.Wir werden uns die verschiedenen Antwortmöglichkeiten genau anschauen und erklären, warum nur die letzte Option die richtige ist.
{Geschwindigkeit in km/h}/{10} x 5
Warum ist diese Option falsch?
Diese Faustregel existiert nicht zur Berechnung des Bremswegs. Es wäre also ein Fehler, diese Formel zu verwenden, um den Bremsweg abzuschätzen.
{Geschwindigkeit in km/h}/{10} x 3
Warum ist diese Option falsch?
Obwohl diese Faustformel existiert, gibt sie Auskunft über den Reaktionsweg und nicht den Bremsweg. Der Reaktionsweg ist die Strecke, die das Fahrzeug während der Reaktionszeit des Fahrers zurücklegt, bevor die Bremsen betätigt werden.
{Geschwindigkeit in km/h}/{10} x {Geschwindigkeit in km/h}/{10}
Warum ist diese Option richtig?
Diese Faustformel ist die richtige Methode zur Berechnung des normalen Bremswegs. Um den Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung zu berechnen, muss das Ergebnis zusätzlich durch 2 geteilt werden. Diese Formel hilft, eine ungefähre Einschätzung des Bremswegs in Metern zu erhalten, was besonders nützlich ist, um die eigene Geschwindigkeit und den Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern besser einschätzen zu können.
Zusammenfassung und Schlüsselpunkte
- {Geschwindigkeit in km/h}/{10} x 5: Diese Faustregel gibt es nicht zur Berechnung des Bremswegs.
- {Geschwindigkeit in km/h}/{10} x 3: Diese Faustformel berechnet den Reaktionsweg, nicht den Bremsweg.
- {Geschwindigkeit in km/h}/{10} x {Geschwindigkeit in km/h}/{10}: Dies ist die richtige Faustformel für die Berechnung des normalen Bremswegs.
Das Verständnis dieser Faustformel ist nicht nur für die Theorieprüfung wichtig, sondern auch für die tägliche Fahrpraxis. Sie hilft uns, eine bessere Einschätzung für den benötigten Bremsweg zu bekommen, was letztendlich zur Verkehrssicherheit beiträgt.
